CJK0620A硬軌數(shù)控車床具有高剛性、耐重車削、精度高、功能全、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等特點(diǎn)，特別適合用于機(jī)械、汽車摩托車配硬軌數(shù)控車床件、航空、船舶、軍工、空調(diào)壓縮機(jī)配件、水暖閥門(mén)等行業(yè)的各種粗車、精車加工；適用于各類硬質(zhì)合金及有色金屬，能夠滿足通常的軸類、盤(pán)類、箱體零件的內(nèi)外圓柱表面、錐面、球面、臺(tái)階、溝槽、各種螺紋和復(fù)雜曲面的連續(xù)或單件加工，其技術(shù)性能達(dá)到當(dāng)代同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。
硬軌數(shù)控車床精度就是絲桿精度和裝配的工藝，很多朋友不能理解機(jī)床精度為什么與裝配工藝有關(guān)，滾珠絲桿是一款高精密，精磨絲桿所以它在裝配時(shí)要求較高，只要絲桿出現(xiàn)傾斜就會(huì)降低絲桿精度，導(dǎo)致機(jī)床精度的降低，精度都在光機(jī)上。
硬軌數(shù)控車床是有普通車床演變而來(lái)：
1.溜板箱更改為絲杠螺母座，與大托板鏈接帶動(dòng)Z向的走動(dòng)。
2.進(jìn)給箱改成電機(jī)座，由伺服電機(jī)帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)完成Z向進(jìn)給。
3.普車X向靠溜板箱齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)X向的移動(dòng)進(jìn)給。數(shù)控車床是靠X向伺服電機(jī)帶動(dòng)小托板移動(dòng)進(jìn)給。
4.普通車床主軸始終保持高速旋轉(zhuǎn)，依靠床頭箱里的齒輪的調(diào)節(jié)完成主軸轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。數(shù)控車床是依靠變頻器或伺服驅(qū)動(dòng)器控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，完成主軸轉(zhuǎn)速的調(diào)整。
5.依靠數(shù)控系統(tǒng)完成自動(dòng)進(jìn)給的叫數(shù)控車床。
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